CONIE KLK
Asunto: AWARD COOL SITE
Fecha: Wed, 29 Jan 2003 18:01:17 +0100

COMO WEBMASTER DE CALDRON ESPANIA
HE DECIDIDO ENTREGAR A LA PAGINA KLK EN RUTA DE ARGENTINA EL
PREMIO - AWARD COOL SITE-
FELICIDADES.
APROVEHO LA OCASION PARA MANDAROS MI MAS CORDIAL SALUDO.
MIS RESPETOS.
Webmaster
Caldron Spain.
(CONNIE ABRE EL ARCHIVO, ESPERO TE GUSTE)
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En el articulo que esta a la derecha de tu pantalla esta la nota que me hizo el cronista (Gabriel) de el Diario Clarin con motivo del centenario de Harley Davidson..jejjej.. ya estamos hasta en los diarios..ahh.. y a raiz de esa nota me hicieron una nota para radio Colonia ese mismo lunes..jejjejej

Cuando comenzo la Primera Guerra Mundial, Harley-Davidson supo sobrevivir comercialmente, mientras que su competencia, la Indian Motorcycle Company, se vio obligada a entregar su produccion al ejercito y asi­ desaparecio del mercado.

Es conocida tambien la importancia que tuvo la fabrica con aporte de la XA, una maquina de dos cilindros preparada para el desierto, en epocas de la Segunda Guerra.

En los anios 50 la compani­a se encontro dominando el mercado de las motos en Estados Unidos. Fue cuando Marlon Brando la inmortalizo en el cine.

Fueron los "chicos malos" quienes las cortaron para hacerlas mas livianas y asi­, sin quererlo, lograron que en lugares tan lejanos como Argentina a esas motos las llamaran "choperas" (del verbo to chop: cortar, trocear).

La pelicula "Busco mi destino", con Peter Fonda y Jack Nicholson, las mostro en 1969 modificadas para ser comodas en largos trayectos.

Un bolido solido, con un motor que tiene esa vibracion y cuyo ruido tan caracteristico es musica para sus adeptos. Harley-Davidson paso a ser sinonimo de libertad. Los fanaticos de las Harley tienen la opcion de armarlas a su gusto, lo que es una gran diferencia con la estandarizacion de las marcas japonesas. Tal vez por ese motivo la eligieron figuras como Sylvester Stallone, Mickey Rourke, Kevin Costner, Bruce Springsteen, Julia Robert, Paul Newman, Sean Connery, Robert Redford, Marlon Brando, Michelle Pfeiffer... la lista de los seguidores de la maquina de Milwaukee es interminable, como lo demuestra la reciente peregrinacion.

Pero la cultura Harley-Davidson, tan identificada simbolicamente con los cueros negros, tatuajes y chicas lindas en el asiento trasero, esta cambiando. La fabrica no quiere dejar afuera el creciente mercado femenino. En los Estados Unidos, cerca del 8% de los propietarios de motocicletas son mujeres, de acuerdo a una encuesta del Consejo de la Industria de la Motocicleta (MIC) de 1998.

La companinia hace lo mejor por responder a esta demanda. El jueves el fabricante presento su modelo 2004 Sportster, rediseniado con un alargue del manubrio reducido y un asiento mas bajo para facilitar su manejo. Estas motocicletas, mas pequenias y economicas que la mayoria de los otros modelos de la marca, son propuestas como una gama propicia para las novatas, que deberan desembolsar entre 6.400 y 9.400 dolares para darse el gusto de acceder a ellas y formar parte de esa ya mitica cofradi­a mundial

Cuando se desato la primera guerra mundial, la Harley davidson vendio la mayor parte de su produccion al Ejercito estadounidense, pero mantuvo inalterable el contacto con su clientela y logro conservar su presencia comercial, cosa que no consiguio su principal competidora, la Indian.
La industria automotriz no pudo ocultar su envidia cuando, en 1919, Harley Davidson lanzo al mercado el primer modelo con sistema electrico. Durante los llamados "anios locos", la sociedad presento la primer motocicleta bicilindrica de 1200 c.c., el modelo 74 Twin Cam, e impuso la novedad de los frenos delanteros, que al principio  eran  muy cuestionadas por los motociclistas. A fines  de esa decada tambien aparecio la WL (45 DLD) de 740 c.c. y 16 caballos, que alcanzaba una velocidad de 110 km. Por hora.
La enorme crisis ocasionada por el crack financiero de Wall Street afecto a todos los sectores economicos de los Estados Unidos, y la industria de las motocicletas no fue ajena al caos. Pero gracias a una  politica exportadora y a los contratos con las Fuerzas Armadas y la politcia. Harley-Davidson logro superar con exito los momentos difi­ciles.
LA ERA DEL COLOR

..... A mediados del  '30, y debido a un pedido de las fuerzas aliadas, Harley-Davidson se propuso diseniar una maquina aun mas poderosa. Asi  surgieron las 45 DLD, el modelo WLA, conocido en Europa como la Liberadora, de las cuales se fabricaron cien mil unidades.
Por esos anikos comenzo  a circular una tendencia  de decorar  las motos con diversos colores y nuevos detalles  esteticos -como las piezas cromadas y los coloridos tanques de combustible-, que terminaron  enriqueciendo el caracter de las Harley.
Con pocos meses de diferencia, en 1937 fallecieron los hermanos William y Walter Davidson, y al anio sigiente murio Hill Harley. Con sus desapariciones comenzo  un recambio  en la dirigencia de la empresa, que se extendio  hasta finales de los '50 con la muerte de Arthur Davidson, el ultimo de los fundadores.
En 1954 desaparecieron las motocicletas Indian y, de esa manera,  Harley Davidson quedo sola en el mercado.
Ese mismo anio  se estreno la peli­cula  La Horda Salvaje, que protagonizaba Marlon Brando y hacia referencia al sentimiento fuera de la ley de los motociclistas, mientras los chicos malos imprimian su propio sello a las ya legendarias  maquinas, modificandolas a su gusto.
Asi nacieron  las CHOPPER, que eran motocicletas a las que les cortaban partes para aligerar el peso.

Cuando se desato la primera guerra mundial, la Harley davidson vendio la mayor parte de su produccion al Ejercito estadounidense, pero mantuvo inalterable el contacto con su clientela y logro conservar su presencia comercial, cosa que no consiguio su principal competidora, la Indian.
La industria automotriz no pudo ocultar su envidia cuando, en 1919, Harley Davidson lanzo al mercado el primer modelo con sistema electrico. Durante los llamados "anios locos", la sociedad presento la primer motocicleta bicilindrica de 1200 c.c., el modelo 74 Twin Cam, e impuso la novedad de los frenos delanteros, que al principio  eran  muy cuestionadas por los motociclistas. A fines  de esa decada tambien aparecio la WL (45 DLD) de 740 c.c. y 16 caballos, que alcanzaba una velocidad de 110 km. Por hora.
La enorme crisis ocasionada por el crack financiero de Wall Street afecto a todos los sectores economicos de los Estados Unidos, y la industria de las motocicletas no fue ajena al caos. Pero gracias a una  politica exportadora y a los contratos con las Fuerzas Armadas y la politcia. Harley-Davidson logro superar con exito los momentos difi­ciles.
LA ERA DEL COLOR

..... A mediados del  '30, y debido a un pedido de las fuerzas aliadas, Harley-Davidson se propuso diseniar una maquina aun mas poderosa. Asi  surgieron las 45 DLD, el modelo WLA, conocido en Europa como la Liberadora, de las cuales se fabricaron cien mil unidades.
Por esos anikos comenzo  a circular una tendencia  de decorar  las motos con diversos colores y nuevos detalles  esteticos -como las piezas cromadas y los coloridos tanques de combustible-, que terminaron  enriqueciendo el caracter de las Harley.
Con pocos meses de diferencia, en 1937 fallecieron los hermanos William y Walter Davidson, y al anio sigiente murio Hill Harley. Con sus desapariciones comenzo  un recambio  en la dirigencia de la empresa, que se extendio  hasta finales de los '50 con la muerte de Arthur Davidson, el ultimo de los fundadores.
En 1954 desaparecieron las motocicletas Indian y, de esa manera,  Harley Davidson quedo sola en el mercado.
Ese mismo anio  se estreno la peli­cula  La Horda Salvaje, que protagonizaba Marlon Brando y hacia referencia al sentimiento fuera de la ley de los motociclistas, mientras los chicos malos imprimian su propio sello a las ya legendarias  maquinas, modificandolas a su gusto.
Asi nacieron  las CHOPPER, que eran motocicletas a las que les cortaban partes para aligerar el peso.

...En 1970 la empresa se fusiono con la AMF (American Machins & Foundry), lo cual le permitio expandirse a otros mercados. Y diez anios despues, en plena ebullicion de los impersonales '80, circularon rumores que hablaban de bancarrota. Pero las poderosas Harley-Davidson siguieron hallandose el camino a fuerza de identidad, para penetrar victoriosas en el nuevo milenio,